أنبوب DIN CK15 هو أنبوب فولاذي دقيق وغير ملحوم كان يُنتَج وفقًا للمعيار الألماني القديم DIN 17200. واليوم، يُعرَف مكافئه وفقًا للمعيارين الأوروبيين الجديدين EN 10083-2 أو EN ISO 683-1 بالفئة C15. صُمّمت هذه الأنابيب بشكل أساسي لتطبيقات التقسية السطحية.
مواصفات أنبوب DIN CK15 غير الملحوم
المعيار والفئة: كان معياره القديم DIN CK15، ومكافئه الجديد هو EN 10083-2 C15. ويُعرَف هذا الأنبوب بأنه مصنوع من فولاذ متوسط الكربون وغير سبائكي.
عملية التصنيع: تُنتَج هذه الأنابيب من كتل فولاذية غير ملحومة باستخدام عملية السحب على البارد. وتؤدي عملية السحب على البارد إلى تحقيق تفاوتات أبعادية عالية الدقة، وسطح أملس، وخواص ميكانيكية محسّنة.
التركيب الكيميائي: يحتوي هذا الفولاذ على نسبة كربون تتراوح بين 0.12 و0.18%، ونسبة منغنيز تتراوح بين 0.40 و0.70%، ونسبة قصوى تبلغ 0.045% من الفوسفور والكبريت. وتجعل نسبة الكربون المنخفضة فيه مناسبًا بشكل مثالي للتقسية السطحية.
منتجات مشابهة
المنتجات المقترحة
المكونات المركبة من المطاط والمعدن
تُستخدم المكونات المركبة من المعدن والبلاستيك على نطاق واسع في السيارات، نظرًا لمزاياها مثل انخفاض الوزن، وتقليل الضوضاء والاهتزازات، وانخفاض تكاليف الإنتاج. وفي هذا السياق، تلعب الأنابيب الفولاذية، باعتبارها أحد المكونات الرئيسية لهذه الأجزاء، دورًا مهمًا جدًا.
المواصفات التقنية
المُسخِّنات الفائقة
عدّ أنابيب المُسخِّنات الفائقة من المكونات الحيوية في محطات توليد الطاقة، ولا سيما في أنظمة الغلايات، حيث تؤدي دورًا أساسيًا في رفع درجة حرارة البخار قبل دخوله إلى التوربين. وتُستخدم في محطات توليد الطاقة عدة أنواع من أنابيب المُسخِّنات الفائقة، يتميز كل منها بخصائص محددة تتناسب مع ظروف التشغيل المختلفة.
المواصفات التقنية
مبادل حراري
المبادل الحراري هو نظام لنقل الحرارة بين سائلين أو أكثر (سائل/غاز). في الواقع، تُستخدم المبادلات الحرارية في كل من عمليات التبريد والتدفئة. يتم فصل السوائل المتدفقة في المبادلات عن بعضها البعض بواسطة جدار صلب، وذلك بشكل أساسي لمنع الاختلاط، وبالطبع، في أنواع معينة من المبادلات الحرارية، من الممكن أيضًا أن تكون تيارات السوائل على اتصال مباشر مع بعضها البعض.
المواصفات التقنية
